月度归档:2021年10月

该车其他什么都好,就自动模_宝马5系PHEV

该车其他什么都好,就自动模式切换不合理。
宝马530Le自动模式设计油电切换时速(90公里/小时)相当不合理,在中国,市区城乡道路一般限速在60公里/小时,国道省道及一级公路一般限速80公里/小时,所以很难达到90公里/小时,如果每天要开50公里以上的话,就只能先把电用光,然后馈电并用燃油驱车,或者像我一样频繁切换模式按键,低速按自动模式,超50码了按到充电模式,所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时,或者(60-90公里/小时)可自选,那就相当完美也是最合理的。
补充一下:自动模式90公里/小时切换很适合高速公路行驶,除高速公路外,自动模式和纯电模式没什么区别,都是把电先放光。
希望我的建议能让德国宝马工程师看到,去体验一下中国的道路,能做出让消费者更喜欢的车。

购车价格:我属于比较早定的_宝马5系PHEV

购车价格:我属于比较早定的裸车49.68 国补1.1w 前期提车需要等自己喜欢hud 加装27000配置,保险1.1 落地52.38w当时重庆有地补5000元 .

同级别pk:2017年年底关注528.e200/300 凯迪拉克 特斯拉 唐 528手续办下来价格也差不多530当时在提车的七月份尊享可以优惠20%了还是真爱混动所以没有犹豫,e200/300开了一次朋友的车真心有点肉,然后29的年纪搞一个奔驰e开出去就像一个专业司机,所以也没有考虑,凯迪拉克内饰真是烂的一批,个人眼光,也是直接pass,特斯拉在犹豫期,因为要来回跑山东1500km 500km充一次电这样回山东一次要两天 所以也放弃了……最后还是选择了530le内饰科技感,混动,hud目前个人感觉宝马的最好,所以27000的配置我自己愿意加的。

油耗:我买车到现在已经接近一年目前公里数21000左右,经自己实测高速5个多点,如果高速回充电的话要10个油左右,市区开空调跑的话,在重庆8个多,我从重庆到山东加315+320油过桥票785元 油箱显示还可以跑130+……

空间:空间在轿车中算可以的,我1.78身高离车顶一拳多点,后排空间也算可以,后排头枕是真的舒服。

内饰:530le内饰来说中规中矩显示出豪华的味道 中控车门都有真实木,咖啡色的座椅,氛围灯晚上看去十分有格调。

驾驶体验:购买之前,好多人在我耳边说这个车怎么不行,动力不行电池不行,开回来之后让他们鸦雀无声,2.0t低功率版拉起2吨的车不是问题,而且有电的情况下动力更足,可以回充电,在车辆有电的情况下随时切换油电,多重模式选择。

故障吐槽:提车一年,全国性出现了传动故障,电池故障,轮胎爆胎,气囊保,个人这块没有出现这类故障,我找个车目前俩问题,副驾驶座椅固架出现了异响,宝马发来的配件已经给换上,还一个就是天窗异响真的不是一个50w的车表现出来的,太掉档次,这个故障目前还没有解决,其他一切良好.

维修保养:保养一次由于是五折,第一次保养换机油跟滤芯一共花费575元……二保准备在24000km左右去做.

2019年6月23日购买的_宝马5系PHEV

2019年6月23日购买的530Le,行驶了1596公里。加过油也充过电,总体感觉油电转换并不是像销售介绍的那么好。加油200元能行驶300公里左右,充电4小时16度24元,显示能行驶61公里,实际行驶40公里。纯油和纯电对比:1元的油能跑1.5公里,1元的电能跑1.6公里。对比下来真后悔当时没有买Li,而选择Le。还有就是Le使用的不是防爆胎,有许多车辆反应行驶几千公里就会有爆胎的现象!我的才行驶1345公里就发生爆胎。售后处理事情也是支支吾吾,推卸责任。更新后的Le轮胎真的很差,用的是普利司通的,但去普利司通专卖店对比之后差距很大。

购车总价 | 专属定制,裸_宝马5系PHEV

购车总价 | 专属定制,裸车53万,加上保险和装潢,落地56万,加了星空顶、抬显、座椅通风加热,后排多媒体等。
续航 | 纯电续航挺低的,可能我开了空调的原因?满电表显得续航只有30公里。
内饰 | 老婆怀孕6个月,比较在意车内甲醛,特意在京东上买了个甲醛检测仪,原车带了香氛和空调负离子净化,在不开空调的情况下,甲醛下降了差不多十倍,但都在优的范围,不过还是时不时的开窗通风。
故障吐槽 | 新车不懂,没登录云端互联,车辆配置和座椅记忆会时不时的重置掉。这把液晶钥匙只能装逼,不实用,而且卡,车辆信息同步需要好几秒,钥匙锁车关门后,立即远离了车辆,钥匙上的车门还会显示未关闭。U盘的歌删掉后,插回车上,删除的歌依然在列表里,选中会自动跳下一曲。

本人老司机一枚,长时间开的_宝马5系PHEV

本人老司机一枚,长时间开的车有思域,A4L,GL8,740li,现在手上有A4L和GL8。从没开过新能源车,就想买一台,开始的时候考虑过唐DM,model 3和bba的新能源,唐DM本人很喜欢还帮朋友买了一台,他开了一年,换了两条胎,哈哈,家里买唐意见不同意,放弃;model 3纯电有续航焦虑,太小,不商务,一直想去试车都没成功,暂时放弃;奔驰新能源是1.5T,加上简配的口碑,就直接放弃;A6L新能源,这个是我去保养A4的时候试驾的,尾标是55,2.0T高功,四驱,动力强劲,价格还比宝马便宜,真香,但是电力续航只有54KM,销量非常惨淡,双离合一直都不放心,就放弃了;5系新能源,动力系统比奥迪弱,但是内部舒适配置更好,动力不是特别好但是觉得够用,就它了。

我是8月31订车,9月8号提的车,还没开一周,心得什么的不多,但是这种混动车有电的时候,低速行驶感非常好,不管是A4L还是740li低速换挡都是明显换挡抖动。

外观内饰都很宝马我很喜欢,不喜欢21款的前脸。现在一共开了288km,一般都用自动模式,从4s出来就加满了油现在只用了一点点,充电65度,充电特别慢,从0到100要5个小时,唐只要2个多小时,还有可能是我开车比较温柔,我充满电可以显示纯电100以上。动力操控什么的一如既往宝马,我就不多说了。还有提醒一下准车主液晶钥匙不要用那种TPU的塑料套,因为不能无线充电和返回键失灵,后面我换了镂空的金属套就好了。

周末在家,暂时就写这么多吧,跑段时间再来更新。